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Los vehículos eléctricos siguen ganando fuerza en Alcoy

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El objetivo es claro: que en 2030 haya en España cinco millones de vehículos eléctricos. Una marca ambiciosa de la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible. Es difícil saber si en doce años se podrá alcanzar esa meta, pero lo que sí es cierto es que el número de automóviles eléctricos que circulan por las carreteras del país ha aumentado en los últimos tiempos. Y Alcoy no es una excepción.

En este sentido, las tendencias respecto a la venta de automóviles ha cambiado. «Los que más se están vendiendo ahora mismo son los vehículos híbridos y los eléctricos están en auge», explicaban en COPE ALCOY desde uno de los concesionarios de la ciudad.

Y es que a pesar que en España ha habido un predominio de los vehículos de diésel, sus ventas son ahora prácticamente residuales. Los de gasolina continúan siendo los más comprados por los clientes, aunque se va invirtiendo la tendencia. En este sentido, la producción de eléctricos aumenta. «En nuestra marca tenemos 2030 como la fecha límite para que todo el parque automovilístico sea eléctrico», sostiene el responsable de ventas de este concesionario.

Si hay vehículos híbridos y eléctricos resulta imprescindible que los Ayuntamientos apuesten por colocar puntos de carga públicos. Alcoy, concretamente, cuenta actualmente con varios cargadores distribuidos por distintas zonas de la ciudad. Desde el mencionado concesionario apuestan también por los puntos de carga privados, es decir, los que cada propietario tenga en casa. «Lo mejor es que el cliente se recargue diariamente lo que realmente consume y, para esto, con el cargador de casa sería más que suficiente».

Sin embargo, sigue habiendo dudas entre las personas que acuden a comprar un coche nuevo. «La gente siempre plantea lo mismo, qué hacer en un trayecto largo. Realmente hay muchos puntos de carga durante el recorrido, es algo que se puede planificar», añaden. Aunque España se va preparando, para el responsable de ventas es necesario ‘un buen sprint’ este año por lo que respecta a la instalación de puntos de carga públicos.

Imagen: Cope

El autobús urbano es más barato en Alcoy este 2024

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El autobús urbano seguirá siendo más barato este 2024. El Ayuntamiento de Alcoy va a seguir aplicando un descuento del 50% en los bonos multiviajes y en los mensuales.

¿Qué costará entonces el viaje en autobús? Se mantienen los precios reducidos de 2023. El bono multiviaje para la población general pasa a valer 2’5 euros. Para los pensionistas, 1’9 . Pero también hay descuentos en bonos mensuales para escolares y estudiantes, que valdrán 1’5 y 2 euros -respectivamente-, o para pensionistas y parados que, dependiendo de los ingresos mensuales, costarán 1’5 o 2 euros.

Y, ¿quién paga a la empresa que presta el servicio el 50% restante? Un 30% es aportado por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, que sigue con esa línea de ayudas para afrontar las consecuencias económicas y sociales derivadas de los conflictos en Ucrania y Oriente Próximo, así como para paliar los efectos de la sequía. Y el 20% restante, lo aporta el Ayuntamiento.

Más gente usa el autobús

Cada vez hay más gente que apuesta por la movilidad sostenible en la ciudad. El autobús urbano gana adeptos en Alcoy y la cifra de usuarios alcanza este 2023 valores que no se daban desde 2007.

Han sido, en total, 1,9 millones de personas las que han utilizado el autobús urbano este año. Se trata de la mejor cifra de los últimos 15 años. “Para un Gobierno que apuesta por una movilidad sostenible, que el autobús vaya ganando viajeros es una satisfacción. La pandemia supuso un freno al crecimiento que se estaba registrando, pero afortunadamente hemos salido de ella de manera muy positiva. Pero hemos ido creciendo desde entonces y superamos todos los registros de los últimos quince años”, ha asegurado Jordi Martínez, concejal de Movilidad Sostenible.

Y parece que, en este sentido, la pandemia está ya totalmente superada. Las cifras demuestran que los usuarios se han incrementado un 68’44% respecto a 2020. En concreto, son 756.858 usuarios más los que se han registrado este 2023 respecto a 2020.

El Ayuntamiento de Alcoy ayuda a 73 personas a comprar bicicletas y patinetes eléctricos

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Comprar una bicicleta, tanto eléctrica como convencional, o un patinete eléctrico es más barato en Alcoy. No porque los precios sean menores, sino porque el Ayuntamiento de Alcoy financia una parte.

Para ello había que solicitar una de las ayudas lanzadas por el Consistorio, destinadas -concretamente- a la compra de este tipo de vehículos. Un total de 73 personas se han beneficiado de esta subvención. Se han otorgado 31 ayudas para bicicletas eléctricas, 17 para bicis convencionales y 25 para vehículos de movilidad personal (VMP) eléctricos.

Pero, ¿a cuánto ascendían estas ayudas? ¿De cuánto ha sido la aportación del Ayuntamiento? Depende del tipo de vehículo. En el caso de las bicicletas eléctricas, la cuantía se ha elevado hasta los 400 euros. Eso sí, para bicis que no costaran más de 2.000. La subvención para VMP eléctricos ha llegado hasta los 200 euros, siempre y cuando el precio máximo del vehículo fuera de 800 euros. Y para las bicicletas convencionales de hasta 650 euros, la ayuda ha sido de 150 euros.

Impacto del carril bici

Se trata de unas subvenciones que ya llevan tres ediciones en marcha. Sin embargo, parece que el carril bici ha disparado la demanda. Eso es, al menos, lo que asegura Jordi Martínez, edil de Movilidad Sostenible. «La construcción del carril bici ha hecho que más gente apueste por estos vehículos para hacer sus desplazamientos en el día a día. Aquí tenemos una muestra más de que cada vez más gente está concienciada con este tema. Con este tipo de vehículos podemos salvar la dificultad que nos presenta nuestra orografía”, ha apuntado Martínez.

Tanto en 2020 como en 2021, las ayudas concedidas llegaron a las 22. Sin embargo, en ambas ediciones -en vez de financiar bicicletas convencionales- se subvencionaron kits de electrificación.

Asegura Martínez que iniciativas como esta también potencian el comercio local. «También es importante tener en cuenta que estas ayudas dinamizan la economía local, puesto que en nuestra ciudad también tenemos personas emprendedoras que se dedican la movilidad sostenible, siendo una industria de presente y de futuro”.

El carril bici, emblema de Alcoy como ciudad sostenible

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La movilidad sostenible ha sido, sin duda, uno de las prioridades del Gobierno local de Alcoy en los últimos años. Carril bici, peatonalización del Centro, semáforos inteligentes… Son muchos los proyectos que el Consistorio ha llevado a cabo y que a lo largo de estos días celebran con motivo de la Semana Europea de la Movilidad 2023.

Según datos del contador de bicicletas y VMP situado en la Alameda, por ese punto han pasado en los que llevamos de mes (a día 19 de septiembre) 4.478 usuarios. Para Jordi Martínez, concejal de Movillidad Sostenible, estos son datos que reflejan que cada vez se va utilizando más el carril y que se está optando por estos vehículos sostenibles.

Precisamente, en este punto, ha comparecido este viernes Carlos Sánchez Heras, subdelegado del Gobierno en Alicante. «Es un honor venir a una ciudad que apuesta por la sostenibildiad, por este tipo de comunicación y por una forma de vida que se está imponiendo en todos los países de Europa».

Pero este no es la única apuesta de la ciudad en materia de movilidad sostenible. «Somos bien conscientes de que iniciamos un camino sin retorno que busca contribuir desde Alcoy a esa obligación que tenemos de luchar contra el cambio climático, los efectos que la contaminación está provocando en el medio ambiente y sus consecuencias.Todos tenemos que hacernos corresponsables», aseguraba este jueves Toni Francés, alcalde de la ciudad.

En este sentido, otro proyecto ya en marcha es la implantación de semáforos inteligentes. Y es que, ¿cuánto tiempo perdemos en los semáforos esperando a que se ponga en verde? ¿Podría verse reducido el tiempo de los trayectos y, en consecuencia, la contaminación?

Ahora es posible con ese sistema de semáforos inteligentes, que busca mejorar la movilidad. Por ejemplo, si se tiene que cortar una calle por cualquier motivo, el sistema reordena el resto de semáforos para que fluya el tráfico con normalidad. Además, dependiendo de la afluencia de tráfico, se gestionan los semáforos para intentar que estén en verde -en la medida de lo posible- cuando llegamos a las intersecciones.

El sistema ha sido implantado, por el momento, en 44 puntos de la ciudad. En concreto, en el eje Entenza-Oliver y Alameda Camilo Sesto-calle Valencia. Se trabaja también en un proyecto piloto para dar prioridad a los autobuses en todos los cruces. Así lo ha explicado Francsico Moya, gerente de Medio Ambiente y Movilidad de la empresa adjudicataria.

El Ayuntamiento de Alcoy prepara otro proyecto de carril bici

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Doble sentido de circulación para las bicicletas en los puentes. Este es el nuevo proyecto de carril bici en el que trabaja el Ayuntamiento de Alcoy. Así lo ha anunciado el vicealcalde de la ciudad, Jordi Martínez, durante el debate sectorial de Cope Alcoy de este miércoles.

Con el proyecto actual -que va desde Cervantes hasta la Zona Norte y está en ejecución- presenta algunas dudas. Una de ellas, en el tramo de los puentes, según ha asegurado Lirios García, edil popular, durante el debate. Y es que el ciclista que venga en dirección contraria tiene que bajar de la bici, cruzar por la acera y volver a subir e incorporarse al carril una vez haya pasado al otro lado.

 

Martínez ha explicado que el nuevo proyecto pretende poner solución a esta situación y que se pueda circular en los dos sentidos también por los puentes.

 

Sin embargo, todavía se desconocen los detalles de cómo se va a hacer posible este proyecto, ya que -precisamente por la estrechez de los puentes- se decidió que en estos tramos las bicicletas circularan por el mismo carril que el resto de vehículos y solo en el sentido del tránsito.

Desde Compromís, Álex Cerradelo -candidato de la formación- se ha mostrado crítico con cómo se ha ejecutado el carril bici y considera que se podría haber buscado rutas alternativas. Desde su punto de vista, además, deberían haberse priorizado otras actuaciones. Entre ellas, autobuses que conecten los centros educativos con otros puntos de la ciudad.

 

El balance de los dos años de la peatonalización del Centro y la posibilidad de realizar cambios en la normativa que piden algunos partidos fueron también protagonistas en el debate entre las tres formaciones políticas.

El debate completo puedes escucharlo aquí.

La próxima semana Cope Alcoy seguirá con sus debates sectoriales, martes y jueves a las 13:00h. Los partidos hablarán de comunicaciones. Entre los temas que se tratarán, la línea de tren Alcoi-Xàtiva.

Los vehículos eléctricos ganan fuerza en Alcoy

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El objetivo es claro: que en 2030 haya en España cinco millones de vehículos eléctricos. Una marca ambiciosa de la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible. Es difícil saber si en doce años se podrá alcanzar esa meta, pero lo que sí es cierto es que el número de automóviles eléctricos que circulan por las carreteras del país ha aumentado en los últimos tiempos. Y Alcoy no es una excepción.

En este sentido, las tendencias respecto a la venta de automóviles ha cambiado. «Los que más se están vendiendo ahora mismo son los vehículos híbridos y los eléctricos están en auge», explica Guillermo Bellot, jefe de ventas en uno de los concesionarios de la ciudad, en declaraciones a Cope Alcoy.

Y es que a pesar que en España ha habido un predominio de los vehículos de diésel, asegura Bellot, sus ventas son ahora prácticamente residuales. Los de gasolina continúan siendo los más comprados por los clientes, aunque se va invirtiendo la tendencia. En este sentido, la producción de eléctricos aumenta. «En nuestra marca tenemos 2030 como la fecha límite para que todo el parque automovilístico sea eléctrico», sostiene el responsable de ventas.

Si hay vehículos híbridos y eléctricos resulta imprescindible que los Ayuntamientos apuesten por colocar puntos de carga públicos. Alcoy, concretamente, cuenta actualmente con trece cargadores distribuidos por distintas zonas de la ciudad. Bellot apuesta también por los puntos de carga privados, es decir, los que cada propietario tenga en casa. «Lo mejor es que el cliente se recargue diariamente lo que realmente consume y, para esto, con el cargador de casa sería más que suficiente».

Sin embargo, sigue habiendo dudas entre las personas que acuden a comprar un coche nuevo. «La gente siempre plantea lo mismo, qué hacer en un trayecto largo. Realmente hay muchos puntos de carga durante el recorrido, es algo que se puede planificar», añade Bellot. Aunque España se va preparando, para el responsable de ventas es necesario ‘un buen sprint’ este año por lo que respecta a la instalación de puntos de carga públicos.

Imagen: Cope

Alcoy lanza varias subvenciones para la movilidad sostenible

Alcoy, Noticias, Política y Economía

El Ayuntamiento de Alcoy ha lanzado ayudas dirigidas a la adquisición de vehículos de emisión cero para el reparto a domicilio y para la adquisición de bicicletas y vehículos eléctricos de movilidad personal.

En el primero de los casos el plazo de presentación termina el 14 de julio y la cantidad global máxima destinada a esta convocatoria es de 20.000 euros. El importe de las subvenciones es de 1.000 euros por vehículo adquirido y serán subvencionables hasta dos vehículos por solicitante. La segunda convocatoria termina el 29 de octubre y también se ha reservado una partida de 20.000 euros que se repartirá en función de diferentes criterios. En este sentido hay que destacar que para la adquisición de bicicletas eléctricas se contempla el 40 % del importe de adquisición hasta un máximo de 250 euros, en Kits de electrificación el 20 % del importe de adquisición hasta un máximo de 100 euros y en VMP eléctricos el 30 % del importe de adquisición hasta un máximo de 150 euros «aquí tenemos una muestra más de la intención del Gobierno Municipal para favorecer la movilidad sostenible. Por un lado con las ayudas a bicicletas eléctricas y VMP y por otro para el servicio de reparto a domicilio. Recordamos que en la zona peatonal se puede acceder con este tipo de vehículos las 24 horas, dando prioridad al peatón y respetando las velocidades máximas permitidas. Nuestra intención es que se reduzcan las emisiones contaminantes«, indica el edil de Movilidad Sostenible; Jordi Martínez.

Las bases de estas dos líneas de ayudas que ha lanzado el Ayuntamiento de Alcoy han sido publicadas esta misma semana en el Boletín Oficial de la Provincia de Alicante (BOP).

Alcoy reúne a expertos sobre movilidad verde y sostenible

Alcoy, Noticias, Política y Economía

La Sede de la UA en Alcoy, ubicada en la Cámara de Comercio, reunirá el próximo lunes 18 de noviembre a expertos de primer nivel para analizar el reto de las ciudades en implantar una movilidad más verde y sostenible. La reducción de la contaminación, el cambio climático y la gestión sostenible de la movilidad reunirá a autoridades, expertos académicos y a representantes de empresas.

La jornada ‘Mou-te en verd’ será inaugurada a las 9.30 horas y contará con la presencia del Alcalde de Alcoy, Antonio Francés; el Conseller de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad de la Generalitat Valenciana, Arcadi España, y el rector de la Universidad de Alicante, Manuel Palomar.

Esta iniciativa está estructurada en tres bloques y en el primero se abordarán temas relacionados con el medio ambiente. La primera ponencia correrá a cargo de Xavier Querol, investigador del instituto de Diagnóstico Ambiental y Estudios del Agua de Barcelona, que explicará las claves de la calidad del aire en las ciudades, su relación con la movilidad urbana y las políticas que se están implantando en este sentido.  La segunda de las ponencias tratará las evidencias del cambio climático en la región del Mediterráneo y el encargado de hablar sobre este fenómeno será Jorge Olcina, Director del Laboratorio de Climatología de la Universidad de Alicante y catedrático de Geografía. Tras una pausa para el café, se hablará sobre la movilidad sostenible y segura y el reto pendiente que tienen las ciudades en este sentido. En esta ocasión, la ponencia estará a cargo de Manel Ferri, técnico de Movilidad en la Diputación de Barcelona, y una de las personas que lleva analizando este tema durante años. Para cerrar la jornada Jordi Martínez, concejal de Movilidad del Ayuntamiento de Alcoy, moderará una mesa redonda sobre una movilidad más verde todavía. En el debate participarán representantes de empresas como Xavier Pérez (Xpi Enginyera); Lalo Blanes (Gerente de Up2city y vicepresidente de la Asociación de Fabricantes de Vehículos eléctricos de la Comunidad Valenciana) y Raúl Cantero (Director de Transporte Urbano en Vectalia) que explicará la contribución de la movilidad urbana sostenible sobre el medio ambiente.

Indicar que ‘Mou-te en verd’ está organizada por la Cátedra Vectalia Movilidad de la Universidad de Alicante en colaboración con el Ayuntamiento de Alcoy.

Cocentaina apuesta por la movilidad sostenible

Comarcas, Noticias

El Ayuntamiento de Cocentaina ha adquirido dos bicicletas eléctricas, una iniciativa que pretende cumplir dos objetivos: fomentar el uso de los vehículos sostenibles para crear un municipio libre de contaminación y en favor de la sostenibilidad así como crear conciencia.

Saúl Botella, concejal de Medio Ambiente, ha resaltado la importancia de este paso por la sostenibilidad «lo que está claro es que no consume combustibles fósiles, tanto escasos y contaminantes. Además con la autonomía que tienen las bicicletas eléctricas, que pueden alcanzar los 100 km, no es necesario cargarlas cada día, ya que el recorrido que se hace en bicicleta no suele superar los 20 km diarios. Un gran beneficio para al medio ambiente«, afirma.

Indicar que el Ayuntamiento contestano también ha conseguido una subvención para que a partir de principios del 2019 Cocentaina tenga puestos de carga para vehículos eléctricos.