Noticies

COPE Alcoy > Noticies

Caigudes i lesions pel mal estat de les voreres d’Alcoi

Actualitat, Alcoi, Noticies, Política i Economia

El mal estat de les voreres d’Alcoi preocupa i molt als veïns de la nostra ciutat. Així ho han denunciat a través del telèfon de l’oient d’aquesta emissora al mateix temps que han demanat al Govern Local de Toni Francés que no faça cas omís a les seues peticions centrades en la necessitat de reparar els nombrosos desperfectes que acumulen les voreres dels carrers alcoians.

És el cas d’Adela Galbis Doménech, veïna d’Alcoi que va patir una important caiguda al carrer Entença, i que ha tramitat denúncia a l’Ajuntament sense obtindre resposta. Li han denegat fins a tres vegades la petició segons ha comptat en COPE ALCOI una amiga de l’accidentada; Amanda Miró Matrredona:

 

Amanda Miró Matarredona també conta que el seu marit va patir un accident al novembre en ple carrer Alzamora després d’entropessar en les rajoles soltes de la vorera. Això li va provocar a Francisco Carbonell una aparatosa caiguda que li ha implicat importants conseqüències per a la seua salut:

 

I l’última afectada és la mateixa Amanda Miró Matarredona. Ella va entropessar davant del Mercat de Sant Roc, on diu que va ser ajudada fins i tot per la Policia Local, i assenyala que la caiguda li va causar importants ferides. A més se li va trencar el cristall de les ulleres, pagant 800 euros per a col·locar-lo de nou, i insisteix que en aquest cas l’expedient si que està en la Policia Local a l’espera d’una resolució:

 

Finalment Amanda Miró és clara i contundent. Exigeix al Govern Local del PSOE que no deixe de costat el manteniment de la ciutat en qüestions tan importants com l’arranjament de les voreres «les persones majors, que hem lluitat sempre per alçar Alcoi, no mereixem aquest tracte. Ens fa por anar pel carrer de veure l’estat en el qual estan perquè tens la sensació que si més no te l’esperes et donaràs un ensopec i cauràs. En comptes de gastar-se els diners en el carril bici haurien d’invertir en altres coses més prioritàries«, conclou.

Participa realment la ciutadania en l’elaboració de projectes a Alcoi?

Actualitat, Alcoi, Noticies, Política i Economia

Un procés participatiu permet que la ciutadania i les persones afectades formen part de l’elaboració d’un projecte. És una eina amb la qual incloure veus i opinions més enllà del criteri dels polítics que gestionen la ciutat. Una manera de fer política que a Alcoi ha quedat en dubte.

Arran de les obres per a crear el carril bici que va des de Cervantes fins a la Zona Nord ha ressorgit la polèmica. Els veïns, que van emetre un comunicat conjunt, asseguren que no han participat en l’elaboració del projecte. “El procés participatiu no ha existit, ha sigut nul. Tan sols s’han celebrat algunes reunions informatives i això poc té a veure amb un procés participatiu“, asseguraven.

No obstant això, el Govern local va negar aquesta situació i va carregar contra les associacions veïnals. “El departament de Participació Ciutadana no ha rebut cap al·legació, cap suggeriment referent al projecte de redacció ni en l’exposició que va tindre”, assegurava Jordi Martínez, vicealcalde i regidor d’Obres i Serveis.

 

I va recordar les trobades que es van mantindre amb els veïns. “Tenint en compte la urgència de temps per a l’execució dels Fons Europeus, vam fer una sèrie de reunions amb els representants de les Associacions de Veïns. Es va traslladar la intenció del Govern Municipal el 15 de març de 2021. El 10 de maig de 2021 se’ls expressa el projecte de carril bici. A data de 19 d’octubre de 2022 plantegem l’esborrany definitiu. El 21 d’octubre es remet l’esborrany definitiu. A data 26 de gener ens vam tornar a reunir amb la finalitat d’informar com s’anaven a produir les obres”.

La pregunta ara és, és això realment un procés participatiu? En quina mesura ha d’estar implicada la ciutadania? La seua estructura s’adapta segons el projecte però -segons la Generalitat Valenciana– la majoria han de seguir una sèrie de fases: informació entre institucions i ciutadania, proposició (diagnòstic de la realitat i proposta d’acció), debat, devolució de resultats i avaluació de l’impacte del projecte.

Els veïns creuen que no s’ha complit amb el procés i demanen un canvi en el reglament participatiu. “En l’actualitat els processos participatius són definits segons els únics criteris de l’Ajuntament d’Alcoi”. Però és que al maig de 2021 ja van presentar al Govern local una proposta de Reglament dels Processos Participatius que havia sigut consensuada amb l’oposició, encara que aquesta no es va dur a terme.

Això és una cosa en la qual també incideixen des de Guayar Alcoi. “El PSOE personifica una concepció de la participació tan antiga com desfasada”, asseguren en un comunicat. Reivindiquen, a més, la proposta de desenvolupar mecanismes perquè la ciutadania intervinga en totes les fases de les polítiques públiques: disseny, implementació i avaluació. Així ho assegura Mari Carmen Paredes, número 2 en la candidatura de la formació a les Eleccions Municipals.

Informatiu matinal dimarts 9 de maig 2023 (07:20h)

Actualitat, Àudios dels programes, Informatius, Noticies

Els detalls del Pressupost Municipal per a 2023 i la raó per la qual serà aprovat abans d’Eleccions, a més de l’opinió dels veïns de l’Eixample sobre el carril bici en els ponts, són algunes de les notícies destacades d’aquest 9 de maig de 2023.

Alcoi tindrà Pressupost Municipal per a 2023 la setmana vinent -entre el dilluns i el dimecres-, a tan sols dues setmanes de les Eleccions Municipals. Un pressupost que ha sigut presentat aquest dilluns i que preveu 70’5 milions d’euros.

Aquesta xifra inclou 62 milions de despesa corrent més 8’5 milions d’inversions. A aquestes xifres, insisteix Vanessa Moltó -edil d’Hisenda-, caldria sumar 22’5 milions d’euros que no estan inclosos en el pressupost i que corresponen a les subvencions d’altres Administracions que ja han sigut generades.

Els comptes per a 2023 preveuen uns 2 milions menys que els de 2022. En concret, enguany es destinen 6’5M a polítiques socials, enfront dels 5’8 del pressupost anterior. “Parlem d’un augment del 15%”, explica Moltó. També augmenten les partides en polítiques de promoció d’ocupació (un 32% més) i en manteniment (21% més).

Destaca un augment del 348% en Indústria i Energia. En part, a causa de l’increment en els preus de l’energia que s’experimenten. Aquesta és, precisament, la part més complicada del pressupost. “És un pressupost difícil perquè hem passat de 2 a més de 5 milions en la despesa en energia. La part positiva és que la situació de l’Ajuntament serà molt millor que la d’altres Consistoris per la capacitat que tenim de rebre ajudes i subvencions d’altres Administracions”, ha assegurat Toni Francés, alcalde de la ciutat.

Ara, el text passarà per comissió aquest dimecres, encara que el dimarts es mantindrà una reunió amb els partits per a aclarir dubtes. Des del Consistori expliquen que hi ha alguns partits que sí han fet propostes a l’Ajuntament per a l’elaboració del Pressupost i asseguren que ‘fins al dia del Ple’ estan oberts a escoltar les formacions.

Els veïns de l’Eixample d’Alcoi esperen més informació sobre el carril bici en els ponts

Actualitat, Alcoi, Noticies, Política i Economia

Els veïns del barri de l’Eixample d’Alcoi asseguren que han conegut per la premsa les idees que contempla l’Ajuntament per a fer passar el carril bici de L’Alameda pels ponts que creuen aquesta principal artèria de la ciutat. L’Associació de Veïns lamenta que no se’ls continue tenint en compte en una qüestió tan important que afecta tant els residents de la zona com també nombrosos comerciants.

El President de l’entitat ha destacat aquest dilluns en COPE ALCOI que ningú de l’Executiu Municipal els ha explicat, fins al moment, els projectes que es van donar a conéixer la setmana passada i que des del Consistori es preveuen per tal de fer passar el carril bici pels ponts entre Cervantes i la Zona Nord. Esperen que aquesta situació canvie i confien a tindre més detalls abans que comencen les obres «nosaltres no ens mengem a ningú però el més lògic seria explicar-nos en què consisteix el que es farà i escoltar les nostres propostes perquè en aquests moments no tenim molta més informació més enllà del que ha aparegut en els mitjans de comunicació«, afirmava Paco Seguí sobre aquest tema.

Finalment des de l’Associació de Veïns de l’Eixample, en la mateixa línia que la resta de col·lectius veïnals d’Alcoi, defenen un canvi en l’actual reglament de participació municipal. Afirmen que en aquests moments no existeix una participació real i posen com a exemple la qüestió de l’esmentat carril bici, projecte en el qual reiteren que no s’han tingut en compte les opinions de veïns i comerciants.

Els projectes que es contemplen per als ponts

Recordar que la setmana passada el Govern Local del PSOE va donar a conéixer dos de les opcions que hi ha sobre la taula perquè el carril bici travesse els ponts. La proposta per la qual més aposta l’equip de Govern és fer un carril bici de dos sentits i deixar també dos carrils de trànsit. No obstant això, el de l’esquerra seria una mica més estret que el de la dreta. «Ho obtindríem eliminant les muralletes actuals de formigó, que tenen una superfície baix d’uns 40 o 50 centímetres a cada costat, i substituint-los per un altre model més estret i més segur», explicava el Vicealcalde; Jordi Martínez.

L’altra opció és permetre la circulació pel carril de trànsit i crear un circuit a contra direcció protegit de la calçada per a les bicis que vagen des de la Zona Nord fins a Sant Roc.

Fins que hi haja una solució definitiva, en els ponts -una vegada obert el carril bici- se circularà com estava previst: la bici s’incorporarà a la circulació amb la resta de vehicles -això sí, tindrà prioritat- i si s’arriba en sentit contrari caldrà baixar de la bici i creuar el pont per la vorera.

Acord unànime perquè la línia Alcoi-Xàtiva quedi inclosa al servei ferroviari de proximitat

Actualitat, Alcoi, Noticies, Política i Economia

Els grups polítics de l’Ajuntament d’Alcoi ho tenen clar i ara l’última paraula és la del Govern Central. I és que el ple del Consistori de la nostra ciutat corresponent a aquest mes de maig, celebrat divendres passat, va aprovar per unanimitat demanar al Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana que incloga la línia de tren Alcoi-Xàtiva dins del servei ferroviari de proximitat.

La proposta va acabar convertint-se en una declaració institucional i també va incloure un segon aspecte que es ve reivindicant des de fa temps. Aquest va centrat en la freqüència del pas de trens que connecten les nostres comarques amb la capital del Túria «sol·licitar que es recuperen els horaris que hi havia fins abans de la pandèmia i que tant demanden molts col·lectius«, va significar en el mateix ple l’alcalde; Toni Francés.

‘Salvem El Tren’ insisteix que no hi ha temps que perdre

Des de la Plataforma ‘Salvem El Tren’ esperen que aquest compromís s’adopte al més aviat possible, especialment abans que comencen les obres que estan previstes per a millorar així com modernitzar la línia. Asseguren que tindre una bona combinació de trens entre Alcoi-Xàtiva-València és prioritari per a donar una mínima qualitat al servei «és un tren completament inútil perquè no és compatible amb els horaris de treball de la gent. Si algú treballa a València, per exemple, té molt complicat desplaçar-se fins allí perquè no hi ha pràcticament freqüències«, lamentava setmanes enrere en COPE ALCOI Edurne Vaello; representant de l’esmentada agrupació.

Indicar que per a un dia laborable entre setmana, per exemple, només hi ha programats dos trens cap a la capital. Un a les 8:50h i un altre a les 15:18h. La resta de la setmana són tres, a excepció del dissabte -també amb dos trens- i del divendres -amb quatre-. Amb aquestes freqüències, el transport públic no es presenta com una alternativa.

Els partits polítics debaten aquesta setmana sobre economia i indústria en Cope Alcoi

Actualitat, Alcoi, Eleccions, Noticies, Política i Economia

Cope Alcoi segueix amb la seua programació electoral. Amb la vista posada en els comicis municipals del pròxim 28 de maig, és moment de donar veu als representants dels partits polítics que es presenten a la cita electoral. I ho fem amb els nostres debats sectorials.

Aquesta setmana toca parlar d’economia i indústria. El gran repte d’Alcoi com és la creació de sòl industrial de qualitat, el retard en demandes importants dels empresaris com la connexió del tren Alcoi-Xàtiva amb el futur corredor mediterrani i les mesures per a fer front del tancament de negocis són algunes de les qüestions sobre les quals es debatrà en aquesta cita radiofònica.

El dimarts 9 de maig serà el torn per a PSOE, PP i Compromís. I el dijous 11 de maig els micros de Cope Alcoi comptaran amb Podem, Guanyar Alcoi, Vox, Ciutadans i ADIN.

Els debats sectorials 

Al llarg de sis setmanes, parlarem amb els partits polítics amb representació municipal a la nostra ciutat dels temes que més preocupen la ciutadania alcoiana. Economia, indústria, cultura, mobilitat, comunicacions… Les formacions tindran l’oportunitat de debatre sobre la situació de la ciutat i aportar propostes, queixes i suggeriments.

Els debats, que tindran lloc tots els dimarts i dijous de les pròximes setmanes, es podran escoltar en directe d’una a dues del migdia. I posteriorment estaran disponibles en la nostra web. Cada setmana s’abordarà la situació d’un sector en concret i, repartits en dos dies, representants dels diferents partits debatran entre ells, en una trobada moderada per Gabriel Pascual i Abril Peidro.

Tot això, amb l’objectiu d’acostar a la ciutadania la informació sobre les diferents opcions polítiques que concorreran a les eleccions.

Candidats a l’alcaldia

Toni Francés, alcalde durant les tres últimes legislatures, torna a presentar-se pel PSOE a la reelecció. El Partit Popular, no obstant això, aposta per la renovació amb la candidatura de Carlos Pastor.

Canvi d’aires també en l’esquerra. Guanyar Alcoi opta per Sergi Rodríguez. Trini Rubio liderarà la llista de Podem Alcoi i Álex Cerradelo fa un pas avant en Compromís.

En Vox David Abad repeteix com a candidat i naix ADIN, un nou partit que concorre a les eleccions amb Marcos Martínez -actualment regidor no adscrit- com a cap de llista.

En els últims dies ha sigut notícia que Ciutadans es presentarà finalment a les eleccions i ho farà amb Rafa Zamorano com a candidat.

‘Mediodía Cope’ Alcoi dilluns 8 de maig 2023 (14:20h)

Actualitat, Àudios dels programes, Informatius, Noticies

Hui dilluns hem destacat que el Govern Local del PSOE ha presentat un pressupost de 70 milions d’euros per a aquest any a quinze dies escassos perquè arriben les Eleccions Municipals. També hem posat l’accent a l’acord assolit per la Corporació Local d’Alcoi en relació amb el nostre tren.

Els grups polítics de l’Ajuntament d’Alcoi ho tenen clar i ara l’última paraula és la del Govern Central. I és que el ple del Consistori de la nostra ciutat corresponent a aquest mes de maig, celebrat divendres passat, va aprovar per unanimitat demanar al Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana que incloga la línia de tren Alcoi-Xàtiva dins del servei ferroviari de proximitat.

La proposta va acabar convertint-se en una declaració institucional i també va incloure un segon aspecte que es ve reivindicant des de fa temps. Aquest va centrat en la freqüència del pas de trens que connecten les nostres comarques amb la capital del Túria «sol·licitar que es recuperen els horaris que hi havia fins abans de la pandèmia i que tant demanden molts col·lectius«, va significar en el mateix ple l’alcalde; Toni Francés.

‘Salvem El Tren’ insisteix que no hi ha temps que perdre

Des de la Plataforma ‘Salvem El Tren’ esperen que aquest compromís s’adopte al més aviat possible, especialment abans que comencen les obres que estan previstes per a millorar així com modernitzar la línia. Asseguren que tindre una bona combinació de trens entre Alcoi-Xàtiva-València és prioritari per a donar una mínima qualitat al servei «és un tren completament inútil perquè no és compatible amb els horaris de treball de la gent. Si algú treballa a València, per exemple, té molt complicat desplaçar-se fins allí perquè no hi ha pràcticament freqüències«, lamentava setmanes enrere en COPE ALCOI Edurne Vaello; representant de l’esmentada agrupació.

Indicar que per a un dia laborable entre setmana, per exemple, només hi ha programats dos trens cap a la capital. Un a les 8:50h i un altre a les 15:18h. La resta de la setmana són tres, a excepció del dissabte -també amb dos trens- i del divendres -amb quatre-. Amb aquestes freqüències, el transport públic no es presenta com una alternativa.

Informatiu matinal dilluns 8 de maig 2023 (07:20h)

Actualitat, Àudios dels programes, Informatius, Noticies

Els retards en l’aprovació dels Pressupostos Municipals de 2023, que continua pendent, i la petició unànime dels partits al Ministeri perquè augmenten les freqüències de la línia de tren Alcoi-Xàtiva són algunes de les notícies destacades d’aquest 8 de maig de 2023.

Els grups polítics de l’Ajuntament d’Alcoi ho tenen clar i ara l’última paraula és la del Govern Central. I és que el ple del Consistori de la nostra ciutat corresponent a aquest mes de maig, celebrat divendres passat, va aprovar per unanimitat demanar al Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana que incloga la línia de tren Alcoi-Xàtiva dins del servei ferroviari de proximitat.

La proposta va acabar convertint-se en una declaració institucional i també va incloure un segon aspecte que es ve reivindicant des de fa temps. Aquest va centrat en la freqüència del pas de trens que connecten les nostres comarques amb la capital del Túria «sol·licitar que es recuperen els horaris que hi havia fins abans de la pandèmia i que tant demanden molts col·lectius«, va significar en el mateix ple l’alcalde; Toni Francés.

‘Salvem El Tren’ insisteix que no hi ha temps que perdre

Des de la Plataforma ‘Salvem El Tren’ esperen que aquest compromís s’adopte al més aviat possible, especialment abans que comencen les obres que estan previstes per a millorar així com modernitzar la línia. Asseguren que tindre una bona combinació de trens entre Alcoi-Xàtiva-València és prioritari per a donar una mínima qualitat al servei «és un tren completament inútil perquè no és compatible amb els horaris de treball de la gent. Si algú treballa a València, per exemple, té molt complicat desplaçar-se fins allí perquè no hi ha pràcticament freqüències«, lamentava setmanes enrere en COPE ALCOI Edurne Vaello; representant de l’esmentada agrupació.

Indicar que per a un dia laborable entre setmana, per exemple, només hi ha programats dos trens cap a la capital. Un a les 8:50h i un altre a les 15:18h. La resta de la setmana són tres, a excepció del dissabte -també amb dos trens- i del divendres -amb quatre-. Amb aquestes freqüències, el transport públic no es presenta com una alternativa.

El Mig Any de la Fira torna amb una variada programació d’activitats

Actualitat, Comarques, Noticies

Cocentaina es prepara per a celebrar el Mig de la Fira de Tots Sants i l’organització del certamen ha donat ja a conéixer la programació que donarà forma a una cita que s’ha consolidat en els últims anys. Les iniciatives arranquen el 17 de maig amb l’última entrega del congrés sobre la Fira, que va quedar pendent al març quan es va celebrar aquesta convocatòria, i que estarà dedicada a emprenedors, universitaris i públic en general.

El plat fort arribarà el cap de setmana del 19 al 21 de maig amb una variada oferta de concerts que es desenvoluparan en el recinte firal situat al costat del Centre Cultural El Teular “i en el marc del FiraFest tindrem espai per a llocs de venda amb molts dels articles que trobem cada any a Cocentaina en els primers dies de novembre i que es repartiran per l’entorn del Teular i fins i tot fins al Passeig del Comtat”, avançava l’edil de Fira; Eugenia Miguel. Mostres de cotxes clàssics, una competició de domatge i les rutes gastronòmiques completen el programa d’aquest Mig Any “tindrem tres caps de setmana des de mitjan maig per a poder gaudir del cinqué i tapa en els establiments hostalers locals, així com de menús especials. A més, els qui participen poden optar a interessants premis que anirem donant a conéixer en els pròxims dies”, significa la regidora de Comerç; Paqui Ruiz. Finalment, l’alcaldessa de la localitat convida a Cocentaina i a la comarca a gaudir d’aquest nova entrega del Mig Any “amb aquestes propostes aconseguim dinamitzar el poble en l’equador de la primavera, però també obrim el compte arrere cap a la pròxima edició d’una Fira de Tots Sants que ja esperem amb moltes ganes al fet que arribe”, va concloure Mireia Estepa.

Recordar que la Fira del 2023 tindrà rècord de duració. Seran cinc dies de certamen perquè l’esperada cita se celebrarà entre l’1 i el 5 del mes de novembre.

La Setmana Santa i les Festes salven les dades de l’atur a Alcoi

Actualitat, Alcoi, Noticies, Política i Economia

La Setmana Santa deixa resultats positius d’ocupació a Alcoi i a la comarca. I a la ciutat, les Festes de Moros i Cristians també han tingut especial repercussió. Les dades del mes d’abril, publicades pel Servei Valencià d’Ocupació i Formació (Labora), reflecteixen que l’atur baixa.

Alcoi compta amb 100 aturats menys que al març de 2023. En aquests moments, són 4.628 les persones que no tenen treball a la ciutat. La dada més cridanera és que aquest descens s’ha donat, principalment, en el sector serveis. En concret, 56 aturats menys que en el mes anterior.

Per a Comissions Obreres la Setmana Santa i les Festes han sigut les responsables d’aquestes xifres. “No podem oblidar que el mes de abril és un mes ple de festius, tant a la ciutat com a nivell nacional amb la Setmana Santa. Aquestes festes el que fan és repuntar la necessitat de contractar mà d’obra per a prestar aquests serveis que són més puntuals”, ha explicat Paco Luque, secretari d’Organització de Comissions Obrers (CCOO) a les Comarques Centrals.

Luque ho relaciona amb altres èpoques de l’any similars. “Passa el mateix el mes de desembre, quan tenim les campanyes de Nadal”.

Això no significa que les dades de la resta de sectors siguen negatius. Al contrari, a Alcoi també s’ha experimentat un descens de l’atur en indústria (13), construcció (13), agricultura (11)… No obstant això, ho han fet en menor mesura, la qual cosa demostra que Alcoi és més aviat una ciutat de serveis, abans que una ciutat industrial. “Si veiem les dades de persones en situació de desocupació, a Alcoi -de les 4.628 parades el mes d’abril-, 3.078 en estan adscrites al sector serveis i 907 a indústria. Queda patent que Alcoi té una vinculació molt forta amb els serveis. Som una ciutat capdavantera a les nostres comarques i això denota que el sector serveis és un factor fonamental en el teixit productiu. La indústria ha sigut i és important, però queda més en segon pla”.

No obstant això, aquest és el motiu de les fluctuacions en les dades. I és que la indústria és, per exemple, un sector en què l’ocupació és més estable que en serveis. “És més fiable perquè té una continuïtat major, però el sector serveis sol tindre més elasticitat en aquest sentit perquè treballa molt en funció de campanyes”, explica el responsable sindical.

Menys atur que en 2022

Les dades respecte al mes de març són positius, però també ho és la taxa interanual. A l’abril de 2022 hi havia 4.675 aturats, 46 menys que al març d’aqueix mateix any. Això significa que, just un any després, la xifra és de 47 aturats menys i que la variació mensual també és major.

“Portem més d’un any de contínues baixades de dades de desocupació. Cal celebrar-ho, però també cal veure que, per exemple, al març, a la nostra ciutat l’atur va créixer en quasi el que ara ha descendit. Hi ha moments en què hi ha pujades i baixades que van donant algunes pinzellades que no podem relaxar-nos i cal continuar treballant”, apunta Luque.