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Luz verde para la EGM del polígono Cotes Altes de Alcoy

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El pleno ordinario del Ayuntamiento de Alcoy celebrado el pasado viernes aprobó por unanimidad la constitución de la Entidad de Gestión y Modernización (EGM) del Polígono Industrial Cotes Altes de Alcoy. También se ratificó el convenio de colaboración entre el Ayuntamiento y la comisión promotora del polígono para llevar adelante diferentes actuaciones en el marco de la citada EGM.

Desde el sector empresarial valoran muy positivamente que Cotes Altes sea Entidad de Gestión y Modernización a insisten en que esto permitirá al polígono optar a mayor financiación de organismos públicos como el IVACE a la hora de llevar actuaciones de mejora en el área industrial. Además los empresarios tienen un reto claro para el resto de polígonos de la ciudad «el objetivo es que todos los polígonos de Alcoy queden constituidos en EGM porque con ello se podrán acometer importantes inversiones en nuestros polígonos para que así estén adaptados a lo que exigen nuestras industrias en estos momentos«, comentaba en COPE ALCOY Ramón Juan, presidente de la EGM de Cotes Baixes.

Por su parte el Ayuntamiento de Alcoy también aboga por conseguir este fin y que la ciudad pueda llegar a tener áreas industriales de calidad. Además el Gobierno Local se marca como prioridad impulsar las diferentes opciones de suelo industrial que contempla ahora mismo la ciudad «la aprobación del nuevo PGOU será determinante para definir esas futuras opciones que permitan instalar nuevas empresas y se van a dar todos los pasos correspondientes para avanzar en la tramitación de la bolsa de suelo del acceso sur. De esta forma si cualquier empresa quiere instalarse allí, y cumple todos los requisitos, lo podrá hacer de inmediato«, comentaba en esta emisora Alberto Belda; edil de empresa.

Inversión del IVACE para los Polígonos 

Alcoy ha resultado beneficiaria con 1’5 millones de euros procedentes del IVACE para la mejora de los polígonos industriales de la ciudad. La inversión cubrirá el 67% de las intervenciones previstas, lo cual se traduce en 6’1 millones, mientras que el Ayuntamiento aportará más de 700.000 euros procedentes del Presupuesto Municipal.

La mayor parte de la subvención se la va llevar el Polígono Industrial de Cotes Baixes que ya está constituido en una Entidad de Gestión y Modernización (EGM). Esta área industrial percibirá 1.071.627´55 euros en total que irán destinados a mejorar la accesibilidad de calles o la red de hidrantes del polígono. También se creará un paso inteligente en la intersección de la calle B con la avenida de la Hispanidad y otro en la calle C delante del IES Cotes Baixes. Asimismo se habilitará una rotonda en el cruce de Mirasierra e incluso un paso subterráneo en la rotonda Norte. Por último se habilitará una red de cámaras de vigilancia y de lectura de matrículas.

Debate sectorial: producir biogás para mejorar la competitividad de las empresas en Alcoy

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La industria en Alcoy atraviesa un momento complicado. La falta de suelo de calidad para que las empresas se asienten o crezcan o la pérdida de industrias obligan a que se lleven a cabo políticas que reviertan la situación. Y es que Alcoy, que antes era una ciudad industrial, ha visto cómo este sector ha pasado a un segundo plano ante el auge de los servicios.

En este sentido, propuestas hay muchas. Los principales partidos políticos han hecho este martes balance de la situación económica de la ciudad en el debate organizado por Cope Alcoy.

Desde Compromís, además de potenciar la atracción de empresas tecnológicas, apuestan por aumentar la competitividad de las firmas que ya hay en la ciudad. Y, para ello, creen que hay que invertir en nuevas energías. Álex Cerradelo, candidato de la formación, ha puesto sobre la mesa la posibilidad de acogerse a ayudas de la Administración autonómica para producir biogás y disminuir costes en electricidad.

 

Y es que la Comunitat Valenciana se ha marcado el objetivo de impulsar una nueva industria de producción de biogás. Pretenden llegar a 2030 con 100 plantas y 6.000 empleados.

El PSOE defiende que los datos de ocupación reflejan cómo la situación económica ha mejorado en la ciudad, aunque son conscientes de que hay margen de mejora. «En junio de 2011 había 7.200 parados en Alcoy, en abril de 2023 hay 4.628. El primer dato es del último Gobierno del Partido Popular y el segundo, el del último mes», apunta Alberto Belda, concejal de Industria y número 7 de la candidatura socialista.

Sin embargo, el Partido Popular asegura que, a pesar de esos datos del paro, los alcoyanos se ven obligados a buscar trabajo fuera de Alcoy y, por ello, urge crear nuevos metros de suelo industrial. Así lo asegura Lirios García, número 4 de la candidatura popular.

 

La oposición insiste en que la situación de la industria no pasa por su mejor momento. Belda, por su parte, defiende las actuaciones que se han llevado a cabo, como promover las Entidades de Gestión y Modernización (EGM) de los polígonos de Cotes Altes y Cotes Baixes.

Caídas y lesiones por el mal estado de las aceras de Alcoy

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El mal estado de las aceras de Alcoy preocupa y mucho a los vecinos de nuestra ciudad. Así lo han denunciado a través del teléfono del oyente de esta emisora al mismo tiempo que han  pedido al Gobierno Local de Toni Francés que no haga caso omiso a sus peticiones centradas en la necesidad de reparar los numerosos desperfectos que acumulan las aceras de las calles alcoyanas.

Es el caso de Adela Galbis Doménech, vecina de Alcoy que sufrió una importante caída en la calle Entenza, y que ha tramitado denuncia al Ayuntamiento sin obtener respuesta. Le han denegado hasta tres veces la petición según ha contado en COPE ALCOY una amiga de la accidentada; Amanda Miró Matrredona:

 

Amanda Miró Matarredona también cuenta que su marido sufrió un accidente en noviembre en plena la calle Alzamora tras tropezar en las baldosas sueltas de la acera. Esto le provocó a Francisco Carbonell una aparatosa caída que le ha acarreado importantes consecuencias para su salud:

 

Y la última afectada es la misma Amanda Miró Matarredona. Ella tropezó delante del Mercado de San Roque, donde dice que fue ayudada incluso por la Policía Local, y señala que la caída le causó importantes heridas. Además se le rompió el cristal de las gafas, pagando 800 euros para colocarlo de nuevos, e insiste en que en este caso el expediente si que está en la Policía Local a la espera de una resolución:

 

Por último Amanda Miró es clara y contundente. Exige al Gobierno Local del PSOE que no descuide el mantenimiento de la ciudad en cuestiones tan importantes como el arreglo de las aceras «las personas mayores, que hemos luchado siempre por levantar Alcoy, no merecemos este trato. Nos da miedo ir por la calle de ver el estado en el que están porque tienes la sensación de que cuando menos te lo esperas te darás un tropezón y caerás. En vez de gastarse el dinero en el carril bici deberían de invertir en otras cosas más prioritarias«, concluye.

¿Participa realmente la ciudadanía en la elaboración de proyectos en Alcoy?

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Un proceso participativo permite que la ciudadanía y las personas afectadas formen parte de la elaboración de un proyecto. Es una herramienta con la que incluir voces y opiniones más allá del criterio de los políticos que gestionan la ciudad. Una forma de hacer política que en Alcoy ha quedado en entredicho.

A raíz de las obras para crear el carril bici que va desde Cervantes hasta la Zona Norte ha resurgido la polémica. Los vecinos, que emitieron un comunicado conjunto, aseguran que no han participado en la elaboración del proyecto. «El proceso participativo no ha existido, ha sido nulo. Tan solo se han celebrado algunas reuniones informativas y esto poco tiene que ver con un proceso participativo«, aseguraban.

Sin embargo, el Gobierno local negó esta situación y cargó contra las asociaciones vecinales. «El departamento de Participación Ciudadana no ha recibido ninguna alegación, ninguna sugerencia al respecto del proyecto de redacción ni en la exposición que tuvo», aseguraba Jordi Martínez, vicealcalde y concejal de Obras y Servicios.

 

Y recordó los encuentros que se mantuvieron con los vecinos. «Teniendo en cuenta la premura de tiempo para la ejecución de los Fondos Europeos, hicimos una serie de reuniones con los representantes de las Asociaciones de Vecinos. Se trasladó la intención del Gobierno Municipal el 15 de marzo de 2021. El 10 de mayo de 2021 se les expresa el proyecto de carril bici. A fecha de 19 de octubre de 2022 planteamos el borrador definitivo. El 21 de octubre se remite el borrador definitivo. A fecha 26 de enero nos volvimos a reunir con la finalidad de informar cómo se iban a producir las obras».

La pregunta ahora es, ¿es esto realmente un proceso participativo? ¿En qué medida debe estar implicada la ciudadanía? Su estructura se adapta según el proyecto pero -según la Generalitat Valenciana– la mayoría deben seguir una serie de fases: información entre instituciones y ciudadanía, proposición (diagnóstico de la realidad y propuesta de acción), debate, devolución de resultados y evaluación del impacto del proyecto.

Los vecinos creen que no se ha cumplido con el proceso y piden un cambio en el reglamento participativo. «En la actualidad los procesos participativos son definidos según los únicos criterios del Ayuntamiento de Alcoy». Pero es que en mayo de 2021 ya presentaron al Gobierno local una propuesta de Reglamento de los Procesos Participativos que había sido consensuada con la oposición, aunque esta no se llevó a cabo.

Esto es algo en lo que también inciden desde Guayar Alcoi. «El PSOE personifica una concepción de la participación tan antigua como desfasada», aseguran en un comunicado. Reivindican, además, la propuesta de desarrollar mecanismos para que la ciudadanía intervenga en todas las fases de las políticas públicas: diseño, implementación y evaluación. Así lo asegura Mari Carmen Paredes, número 2 en la candidatura de la formación a las Elecciones Municipales.

Los vecinos del Ensanche de Alcoy esperan más información sobre el carril bici en los puentes

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Los vecinos del barrio del Ensanche de Alcoy aseguran que han conocido por la prensa las ideas que baraja el Ayuntamiento para hacer pasar el carril bici de La Alameda por los puentes que cruzan esta principal arteria de la ciudad. La Asociación de Vecinos lamenta que no se les siga teniendo en cuenta en una cuestión tan importante que afecta tanto a los residentes de la zona como también numerosos comerciantes.

El Presidente de la entidad ha destacado este lunes en COPE ALCOY que nadie del Ejecutivo Municipal les ha explicado, por ahora, los proyectos que se dieron a conocer la semana pasada y que desde el Consistorio se contemplan para hacer pasar el carril bici por los puentes entre Cervantes y la Zona Norte. Esperan que esta situación cambie y confían en tener más detalles antes de que comiencen las obras «nosotros no nos comemos a nadie pero lo más lógico sería explicarnos en qué consiste lo que se va a hacer y escuchar nuestras propuestas porque en estos momentos no tenemos mucha más información más allá de lo que ha aparecido en los medios de comunicación«, afirmaba Paco Seguí al respecto.

Finalmente desde la Asociación de Vecinos del Ensanche, en la misma línea que el resto de colectivos vecinales de Alcoy, abogan por un cambio en el actual reglamento de participación municipal. Afirman que en estos momentos no existe una participación real y ponen como ejemplo la cuestión del citado carril bici, proyecto en el que reiteran que no se han tenido en cuenta las opiniones de vecinos y comerciantes.

Los proyectos que se contemplan para los puentes 

Recordar que la pasada semana el Gobierno Local del PSOE dio a conocer dos de las opciones que hay sobre la mesa para que el carril bici atraviese los puentes. La propuesta por la que más apuesta el equipo de Gobierno es hacer un carril bici de dos sentidos y dejar también dos carriles de tránsito. Sin embargo, el de la izquierda sería un poco más estrecho que el de la derecha. «Lo obtendríamos eliminando los pretiles actuales de hormigón, que tienen una superficie bajo de unos 40 o 50 centímetros a cada lado, y sustituyéndolos por otro modelo más estrecho y más seguro», explicaba el Vicealcalde; Jordi Martínez.

La otra opción es permitir la circulación por el carril de tránsito y crear un circuito a contra dirección protegido de la calzada para las bicis que vayan desde la Zona Norte hasta San Roque.

Hasta que haya una solución definitiva, en los puentes -una vez abierto el carril bici- se circulará como estaba previsto: la bici se incorporará a la circulación con el resto de vehículos -eso sí, tendrá prioridad- y si se llega en sentido contrario habrá que bajar de la bici y cruzar el puente por la acera.

Acuerdo unánime para que la línea Alcoy-Xàtiva quede incluida en el servicio ferroviario de proximidad

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Los grupos políticos del Ayuntamiento de Alcoy lo tienen claro y ahora la última palabra es la del Gobierno Central. Y es que el pleno del Consistorio de nuestra ciudad correspondiente a este mes de mayo, celebrado el pasado viernes, aprobó por unanimidad pedir al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana que incluya la línea de tren Alcoy-Xàtiva dentro del servicio ferroviario de proximidad.

La propuesta acabó convirtiéndose en una declaración institucional y también incluyó un segundo aspecto que se viene reivindicando desde hace tiempo. Este va centrado en la frecuencia del paso de trenes que conectan nuestras comarcas con la capital del Túria «solicitar que se recuperen los horarios que había hasta antes de la pandemia y que tanto demandan muchos colectivos«, significó en el mismo pleno el alcalde; Toni Francés.

‘Salvem El Tren’ insiste en que no hay tiempo que perder 

Desde la Plataforma ‘Salvem El Tren’ esperan que este compromiso se adopte lo más pronto posible, especialmente antes de que comiencen las obras que están previstas para mejorar así como modernizar la línea. Aseguran que tener una buena combinación de trenes entre Alcoy-Xàtiva-València es prioritario para dar una mínima calidad al servicio «es un tren completamente inútil porque no es compatible con los horarios de trabajo de la gente. Si alguien trabaja en Valencia, por ejemplo, tiene muy complicado desplazarse hasta allí porque no hay prácticamente frecuencias«, lamentaba en COPE ALCOY Edurne Vaello; representante de la mencionada agrupación.

Indicar que para un día laborable entre semana, por ejemplo, solo hay programados dos trenes hacia la capital. Uno a las 8:50h y otro a las 15:18h. El resto de la semana son tres, a excepción del sábado -también con dos trenes- y del viernes -con cuatro-. Con estas frecuencias, el transporte público no se presenta como una alternativa.

Los partidos políticos debaten esta semana sobre economía e industria en Cope Alcoy

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Cope Alcoy continúa con su programación electoral. Con la vista puesta en los comicios municipales del próximo 28 de mayo, es momento de dar voz a los representantes de los partidos políticos que se presentan a la cita electoral. Y lo hacemos con nuestros debates sectoriales.

Esta semana toca hablar de economía e industria. El gran reto de Alcoy como es la creación de suelo industrial de calidad, el retraso en demandas importantes de los empresarios como la conexión del tren Alcoy-Xàtiva con el futuro corredor mediterráneo y las medidas para hacer frente al cierre de negocios son algunas de las cuestiones sobre las que se debatirá en esta cita radiofónica.

El martes 9 de mayo será el turno para PSOE, PP y Compromís. Y el jueves 11 de mayo los micros de Cope Alcoy contarán con Podem, Guanyar Alcoi, Vox, Ciudadanos y ADIN.

Los debates sectoriales

A lo largo de seis semanas, hablaremos con los partidos políticos con representación municipal en nuestra ciudad de los temas que más preocupan a la ciudadanía alcoyana. Economía, industria, cultura, movilidad, comunicaciones… Las formaciones tendrán la oportunidad de debatir sobre la situación de la ciudad y aportar propuestas, quejas y sugerencias.

Los debates, que tendrán lugar todos los martes y jueves de las próximas semanas, se podrán escuchar en directo de una a dos del mediodía. Y posteriormente estarán disponibles en nuestra web. Cada semana se abordará la situación de un sector en concreto y, repartidos en dos días, representantes de los distintos partidos debatirán entre ellos, en un encuentro moderado por Gabriel Pascual y Abril Peidro.

Todo ello, con el objetivo de acercar a la ciudadanía la información sobre las distintas opciones políticas que concurrirán a las elecciones.

Candidatos a la alcaldía

Toni Francés, alcalde durante las tres últimas legislaturas, vuelve a presentarse por el PSOE a la reelección. El Partido Popular, sin embargo, apuesta por la renovación con la candidatura de Carlos Pastor.

Cambio de aires también en la izquierda. Guanyar Alcoi opta por Sergi Rodríguez. Trini Rubio liderará la lista de Podem Alcoi y Álex Cerradelo da un paso adelante en Compromís.

En Vox David Abad repite como candidato y nace ADIN, un nuevo partido que concurre a las elecciones con Marcos Martínez -actualmente concejal no adscrito- como cabeza de lista.

En los últimos días ha sido noticia que Ciudadanos se presentará finalmente a las elecciones y lo hará con Rafa Zamorano como candidato.

La Semana Santa y las Fiestas salvan los datos del paro en Alcoy

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La Semana Santa deja resultados positivos de ocupación en Alcoy y en la comarca. Y en la ciudad, las Fiestas de Moros y Cristianos también han tenido especial repercusión. Los datos del mes de abril, publicados por el Servicio Valenciano de Empleo y Formación (Labora), reflejan que el paro baja.

Alcoy cuenta con 100 desempleados menos que en marzo de 2023. En estos momentos, son 4.628 las personas que no tienen trabajo en la ciudad. El dato más llamativo es que este descenso se ha dado, principalmente, en el sector servicios. En concreto, 56 parados menos que en el mes anterior.

Para Comisiones Obreras la Semana Santa y las Fiestas han sido las responsables de estas cifras. «No podemos olvidar que el mes de abril es un mes lleno de festivos, tanto en la ciudad como a nivel nacional con la Semana Santa. Estas fiestas lo que hacen es repuntar la necesidad de contratar mano de obra para prestar estos servicios que son más puntuales», ha explicado Paco Luque, secretario de Organización de Comisiones Obreros (CCOO) en las Comarcas Centrales.

Luque lo relaciona con otras épocas del año similares. «Pasa lo mismo en el mes de diciembre, cuando tenemos las campañas de Navidad».

Esto no significa que los datos del resto de sectores sean negativos. Al contrario, en Alcoy también se ha experimentado un descenso del paro en industria (13), construcción (13), agricultura (11)… Sin embargo, lo han hecho en menor medida, lo cual demuestra que Alcoy es más bien una ciudad de servicios, antes que una ciudad industrial. «Si vemos los datos de personas en situación de desocupación, en Alcoy -de las 4.628 paradas en el mes de abril-, 3.078 en están adscritas al sector servicios y 907 a industria. Queda patente que Alcoy tiene una vinculación muy fuerte con los servicios. Somos una ciudad puntera en nuestras comarcas y eso denota que el sector servicios es un factor fundamental en el tejido productivo. La industria ha sido y es importante, pero queda más en segundo plano».

Sin embargo, este es el motivo de las fluctuaciones en los datos. Y es que la industria es, por ejemplo, un sector en que la ocupación es más estable que en servicios. «Es más fiable porque tiene una continuidad mayor, pero el sector servicios suele tener más elasticidad en este sentido porque trabaja mucho en función de campañas», explica el responsable sindical.

Menos paro que en 2022

Los datos respecto al mes de marzo son positivos, pero también lo es la tasa interanual. En abril de 2022 había 4.675 parados, 46 menos que en marzo de ese mismo año. Esto significa que, justo un año después, la cifra es de 47 desempleados menos y que la variación mensual también es mayor.

«Llevamos más de un año de continuas bajadas de datos de desocupación. Hay que celebrarlo, pero también hay que ver que, por ejemplo, en marzo, en nuestra ciudad el paro creció en casi lo que ahora ha descendido. Hay momentos en que hay subidas y bajadas que van dando algunas pinceladas de que no podemos relajarnos y hay que seguir trabajando», apunta Luque.

Estrechar un carril y doble sentido para bicis, la propuesta del Ayuntamiento para los puentes

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Son dos las opciones que baraja el Ayuntamiento de Alcoy para solucionar el problema del carril bici en los puentes. Aunque de momento solo son eso, propuestas, ya que para este tipo de actuaciones es necesario un informe favorable de Cultura.

Jordi Martínez, vicealcalde y concejal de Obras y servicios, ha presentado este jueves las dos opciones para los puentes de San Roque y La Petxina.

La propuesta por la que más apuesta el equipo de Gobierno es hacer un carril bici de dos sentidos y dejar también dos carriles de tránsito. Sin embargo, el de la izquierda sería un poco más estrecho que el de la derecha. «Lo obtendríamos eliminando los pretiles actuales de hormigón, que tienen una superficie bajo de unos 40 o 50 centímetros a cada lado, y sustituyéndolos por otro modelo más estrecho y más seguro», ha explicado Martínez.

 

La otra opción es permitir la circulación por el carril de tránsito y crear un circuito a contra dirección protegido de la calzada para las bicis que vayan desde la Zona Norte hasta San Roque.

Por el momento, el proyecto no está redactado. Solo se ha hecho una consulta verbal a Cultura y aún no se ha enviado ningún documento. El objetivo del Ayuntamiento es que las obras estén finalizadas antes de acabar el año. Sin embargo, es difícil hacer cálculos. Y por eso mismo no se incluyeron estos tramos en el primer proyecto, el que ahora está en marcha. «En Cultura no se nos garantiza el plazo. Podemos hablar de proyectos actuales que aún están pendientes de ese informe y no podíamos arriesgarnos a perder un millón de euros porque el expediente no estuviera listo». Por esta misma razón, tampoco se puede asegurar que la obra esté antes de que termine el 2023.

Hasta que haya una solución definitiva, en los puentes -una vez abierto el carril bici- se circulará como estaba previsto: la bici se incorporará a la circulación con el resto de vehículos -eso sí, tendrá prioridad- y si se llega en sentido contrario habrá que bajar de la bici y cruzar el puente por la acera.

En funcionamiento en dos semanas

Además, Martínez ha aprovechado para anunciar que uno de los tramos que actualmente está en obras y parece prácticamente finalizado, el que va desde Cervantes hasta La Rosaleda, podría estar en funcionamiento en ‘una o dos semanas’.

Debates sectoriales: nuevas formas de industria y aunar esfuerzos para hacer frente al reto demográfico

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La necesidad de apostar por la industria sigue siendo la receta principal de los partidos políticos para hacer frente al reto demográfico. Y es que, si en algo han coincidido los representantes de las formaciones en el debate sectorial de este jueves organizado por Cope Alcoy, es en la necesidad de dar un impulso a la ciudad para favorecer el crecimiento de la población.

La industria vuelve a ser –también lo es para Partido Popular y Compromís, tal y como aseguraron en el debate sectorial de este martes- una de las claves para los partidos políticos. Aunque cada uno, con matices acordes a su ideología.

Desde Podem Alcoi apuestan por impulsar la mancomunidad.  «Un polígono mancomunado. Desde Podem hemos conseguido mejorar los espacios industriales que tenemos pero necesitamos más cosas», ha asegurado Andrea Martínez, número 3 de la candidatura de la formación a las Elecciones Municipales del próximo 28 de mayo.

 

Algo en lo que coincide Guanyar Alcoi, quien también es partidario de que la comunidad esté unida en todos los ámbitos, como en las comunicaciones. Por lo que respecta a la industria, Sergi Rodríguez, candidato de la plataforma municipalista a la alcaldía, apuesta por una ‘reindustrialización’ de la ciudad. «Venimos de una ciudad industrial, manufacturera, que ya no va a volver. Tenemos que reindustrializar. Tenemos que buscar nuevas formas de trabajo y ocupación que pasen por las medianas y pequeñas empresas, por cooperativas. Industrias robóticas, tecnológicas, informáticas que se pueden ubicar perfectamente en la ciudad y en la comarca».

 

Por su parte, Ciudadanos, se lo lleva a su terreno y resalta la situación de los autónomos, con la que es muy crítico. «Solo quedamos 3.706 autónomos, entre los que me incluyo. Cada día vemos más persianas cerradas, al autónomo le es imposible aguantar su gasto», lamenta Rafa Zamorano, candidato de la formación.

 

VOX coincide en que falta atractivo en la ciudad. «La ciudad no es atractiva para quedarse a vivir. La población baja, son las cifras más bajas desde hace 50 años», añade Carlos García, integrante de la candidatura del partido.

 

Y para ADIN es necesario arriesgar. «Lo que hay que replantearse son otras políticas diferentes a las que se han hecho hasta ahora. Y para eso debemos sumar todos, pero también hay que arriesgar«, asegura Marcos Martínez, candidato de la formación a la alcaldía.

 

El debate completo puedes escucharlo aquí.