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El pasado martes se cumplieron setenta años desde la entrada en funcionamiento del transporte urbano de Alcoy y el Ayuntamiento de la ciudad junto a Vectalia, que es la empresa concesionaria del servicio, han organizado una interesante iniciativa para conmemorar esta efeméride. La misma se ha presentado esta mañana y consiste en la exhibición de un histórico bus de La Alcoyana en plena Plaza de España.

Desde el consistorio destacan las buenas cifras que dejó el uso del transporte urbano en nuestra ciudad durante el pasado año y recuerdan que los 11 autobuses que dan forma actualmente a la flota movieron a un total de 1.891.475 pasajeros a lo largo de 2023. En este sentido destacan la importancia de seguir avanzando hacia el futuro con la modernización del servicio «para ello, el Ayuntamiento ya trabaja en la redacción de un nuevo pliego de condiciones que permita dar un salto más de cara a hacer el transporte urbano de Alcoy más potente y eficiente, e incluso apostando por vehículos que reduzcan las emisiones«, ha declarado el alcalde; Toni Francés.

Sobre el vehículo expuesto, cabe destacar que el mismo ha despertado cierta expectación entre los alcoyanos estando previsto que presida La Bandeja durante dos días con el fin de poder hacernos fotos con él. Todo ello acompañado de paneles informativos que explicarán a la ciudadanía la evolución del transporte urbano en Alcoy a lo largo de siete décadas «es un Mercedes Benz 0321 H de color azul, matriculado por primera vez el 1 de enero de 1964, y que seguro que muchos todavía recuerdan porque fue una pieza emblemática«, destaca Raúl Cantero; director de Transporte de Viajeros de Vectalia.

Al acto de esta mañana también han asistido Jordi Martínez (edil de Movilidad) y Ezequiel Moltó (director de Comunicación y Relaciones institucionales de Vectalia). Esta última ha estado gestionando el transporte urbano de Alcoy desde el 1 de enero del año 2000 hasta la actualidad.

Guanyar Alcoi ha propuesto un servicio de autobuses más eficiente en la ciudad y para ello plantea que se inicien los correspondientes estudios para determinar la remodelación de líneas, la reducción del tamaño de los vehículos para hacerlos más ágiles o el aumento de la frecuencia de paso.

Desde Guanyar explican que después de dos décadas de gestión de la empresa, los pasajeros han pasado de 2’46 a 1’30 millones y los gastos han aumentado de 671.000 euros a 1.899.000 euros «es evidente que ha sido un fabuloso negocio para la empresa y una ruina para las alcoyanas y alcoyanos. Veinte años es tiempo más que suficiente para hacer balance y este no puede ser más doloroso, la privatización ha sido una ruina y el servicio es deficiente«, apunta Pablo González, número 2 de la candidatura de la plataforma.

Por último desde Guanyar Alcoi advierten que en 2020 caduca la actual concesión y aseguran que no firmarán ningún acuerdo que no incluya el rescate de la gestión.