En marxa les obres del tren Alcoi-Xàtiva: “la intenció és acabar en 2026”

Ahir, durant una visita a Ontinyent, la ministra de Ciència, Universitat i Innovació, Diana Morant, va revelar que el Govern d’Espanya té com a objectiu finalitzar en 2026 les obres de reforma de la línia de tren Alcoi-Ontinyent-Xàtiva. Aquesta iniciativa, que va començar aquesta setmana amb una inversió de 160 milions d’euros, cerca millorar la mobilitat i el servei públic per a aproximadament 300.000 persones a la regió.

Morant va ser rebuda per l’alcalde d’Ontinyent, Jorge Rodríguez, al costat dels seus homòlegs d’Alcoi i Xàtiva, Toni Francés i Roger Cerdà. Durant la seua intervenció, la ministra va destacar que aquesta inversió no sols beneficiarà a les tres ciutats esmentades, sinó també a tota la comarca de la Ribera i a l’àrea metropolitana de València. “Parlem de mobilitat sostenible i un servei públic de qualitat”, va afirmar Morant, subratllant que aquest projecte representa una aposta ferma del Govern per la vertebració del territori.

Les obres, com ja hem destacat en COPE ALCOI, abastaran 64 quilòmetres de via i es duran a terme durant un període estimat de 20 mesos. S’implementaran criteris de seguretat, eficiència energètica i tecnologia avançada. Per a minimitzar les molèsties als usuaris durant aquest temps, s’ha dissenyat un pla alternatiu de mobilitat. A més, el projecte inclou millores en infraestructures complementàries com a estacions i sistemes de senyalització per a garantir viatges més ràpids i eficients. La ministra també va esmentar que aquesta obra forma part d’un pla més ampli per a millorar les infraestructures ferroviàries a la Comunitat Valenciana, enfortint així la xarxa de rodalia i connectant millor Castelló, València i Alacant amb el corredor mediterrani.

L’alcalde de la capital de la Vall d’Albaida, Jorge Rodríguez, va recordar els anys de reivindicacions que van portar a aquest moment històric: “Hui veiem com allò que somiàvem fa una dècada es fa realitat. És un gran pas avant per a la connectivitat i seguretat ferroviària”, va expressar amb gratitud cap a la ministra per la seua implicació. Per part seua, Roger Cerdà, primer edil de Xàtiva, va ressaltar la importància històrica d’aquesta inversió per al futur del transport a la regió: “Fa anys lluitàvem per a evitar el tancament d’aquesta línia; hui celebrem una inversió que millorarà les nostres connexions”. Finalment Toni Francés, alcalde d’Alcoi, va afegir que aquesta infraestructura és més que necessària “vam perdre l’oportunitat de tindre un tren del segle XX, però ara comptarem amb un tren del segle XXI. Aquesta infraestructura no és sols un mitjà de transport, sinó una eina fonamental per al desenvolupament econòmic, social i cultural de les nostres comarques“, va concloure.

L’hora de la veritat per al tren Alcoi-Xàtiva: aquest dilluns arranquen les obres

Han passat dècades, marcades per una lluita constant i les reivindicacions contínues per a frenar la desaparició del servei, però per fi seran una realitat unes obres demandades durant molt de temps. Aquest dilluns 24 de març arranquen els treballs per a la millora i la modernització de la línia de tren Alcoi-Xàtiva, un projecte que estarà en marxa fins pràcticament finals de l’any 2026 i que suposa una inversió total d’uns 160 milions d’euros.

La intervenció, com ve informant COPE ALCOI, contempla la renovació integral de la via en un total de 64 quilòmetres de traçat abastant dos trams: Xàtiva-Ontinyent i Ontinyent Alcoi. Durant l’actuació se substituiran tots els elements de l’estructura i s’adaptarà la mateixa per a una futura electrificació de la línia. També es renovaran els passos superiors, s’incrementarà la secció en els túnels, es condicionaran els ponts i s’ampliarà la longitud de les andanes en les diferents estacions del trajecte. Al costat d’això, s’instal·larà un nou sistema de telecomunicacions ferroviàries completant així una remodelació que busca reduir temps de viatge, així com fer un servei ferroviari més eficient, fiable i sostenible.

Transport alternatiu per carretera mentre duren les obres

Durant el període d’obres, Renfe ha disposat un pla alternatiu de transport amb 126 serveis setmanals d’autobusos entre Xàtiva i Alcoi, mentre que el tram entre València Nord i Xàtiva continuarà realitzant-se amb tren. En el cas de les nostres comarques, el bus eixirà de l’estació de tren d’Alcoi mentre que a Cocentaina partirà de la parada del bus comarcal, situada en la avinguda del País Valencià número 80, i des d’Agres arrancarà des del carrer Mare de Déu. Renfe ha programat més de 11.500 serveis per carretera, en busos i microbusos, per a cobrir els serveis de mitjana distància convencional i garantir la mobilitat fins pràcticament el 23 de desembre de l’any que ve.

No més de tres trens al dia, la línia Alcoi-Xàtiva segueix sense augmentar les freqüències

Utilitzar el transport públic per a treballar no sempre és una opció. Si vius a Alcoi però t’has de desplaçar fins a València, el teu únic recurs, pràcticament, és utilitzar el cotxe. I és que el tren segueix amb els horaris que es van imposar per la pandèmia, és a dir, no més tres trens al dia.

Per a una jornada laborable d’aquesta setmana, per exemple, només hi ha programats dos trens cap a la capital. Un a les 8:50h i un altre a les 15:18h. La resta de la setmana són tres, a excepció del dissabte -també amb dos trens- i del divendres -amb quatre-. Amb aquestes freqüències, el transport públic no es presenta com una alternativa.

“És un tren completament inútil perquè no és compatible amb els horaris de treball de la gent. Si algú treballa a València, per exemple, té molt complicat desplaçar-se fins allí perquè no hi ha pràcticament freqüències”, ha lamentat Edurne Vaello, de la Plataforma Salvem el Tren, en declaracions a Cope Alcoi.

La solució, no obstant això, no està prop. El Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana ha deixat fora del pla per a incrementar l’oferta de viatges a les línies de la Comunitat Valenciana. I, entre elles, està la d’Alcoi-Xàtiva.

Per part de l’Ajuntament d’Alcoi tampoc hi ha pressió. Toni Francés, alcalde de la ciutat, explicava en el Ple Municipal de març que no s’augmentarà el nivell d’exigència fins que la renovació de la línia Alcoi-Xàtiva estiga acabada. Caldrà esperar, per tant, fins a 2025 -aproximadament- perquè l’Ajuntament faça pressió en l’augment de les freqüències. I és que Pilar Bernabé, delegada del Govern en la Comunitat Valenciana, assegurava que el Ministeri de Transports no té previst començar les obres fins a 2024 i aquestes tenen un termini d’execució de dotze mesos.

Mentre duren les obres, el servei de tren estarà temporalment tancat. Això sí, durant aquest temps s’oferirà un transport alternatiu.