mobilitat sostenible

COPE Alcoy > mobilitat sostenible

L’autobús urbà és més barat a Alcoi este 2024

Actualitat, Alcoi, Noticies, Política i Economia, Portada

L’autobús urbà continuarà sent més barat este 2024. L’Ajuntament d’Alcoi continuarà aplicant un descompte del 50% en els bons multiviatges i en els mensuals.

Què costarà aleshores el viatge amb autobús? Es mantenen els preus reduïts de 2023. El bo multiviatge per a la població general passa a valdre 2’5 euros. Per als pensionistes, 1’9. Però també hi ha descomptes en bons mensuals per a escolars i estudiants, que valdran 1’5 i 2 euros -respectivament-, o per a pensionistes i aturats que, depenent dels ingressos mensuals, costaran 1’5 o 2 euros.

I, qui paga a l’empresa que presta el servici el 50% restant? Un 30% és aportat pel Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible, que seguix amb eixa línia d’ajudes per a afrontar les conseqüències econòmiques i socials derivades dels conflictes a Ucraïna i Orient Pròxim, així com per a pal·liar els efectes de la sequera. I el 20% restant, ho aporta l’Ajuntament.

Més gent usa l’autobús

Cada vegada hi ha més gent que aposta per la mobilitat sostenible a la ciutat. L’autobús urbà gana adeptes a Alcoi i la xifra d’usuaris aconseguix este 2023 valors que no es donaven des de 2007.

Han sigut, en total, 1,9 milions de persones les que han utilitzat l’autobús urbà enguany. Es tracta de la millor xifra dels últims 15 anys. “Per a un Govern que aposta per una mobilitat sostenible, que l’autobús vaja guanyant viatgers és una satisfacció. La pandèmia va suposar un fre al creixement que s’estava registrant, però afortunadament hem eixit d’ella de manera molt positiva. Però hem anat creixent des de llavors i superem tots els registres dels últims quinze anys”, ha assegurat Jordi Martínez, regidor de Mobilitat Sostenible.

I sembla que, en este sentit, la pandèmia està ja totalment superada. Les xifres demostren que els usuaris s’han incrementat un 68’44% respecte a 2020. En concret, són 756.858 usuaris més els que s’han registrat este 2023 respecte a 2020.

L’Ajuntament d’Alcoi ajuda a 73 persones a comprar bicicletes i patinets elèctrics

Actualitat, Alcoi, Noticies, Portada

Comprar una bicicleta, tant elèctrica com convencional, o un patinet elèctric és més barat a Alcoi. No perquè els preus siguen menors, sinó perquè l’Ajuntament d’Alcoi finança una part.

Per a això calia sol·licitar una de les ajudes llançades pel Consistori, destinades -concretament- a la compra d’este tipus de vehicles. Un total de 73 persones s’han beneficiat d’esta subvenció. S’han atorgat 31 ajudes per a bicicletes elèctriques, 17 per a bicis convencionals i 25 per a vehicles de mobilitat personal (VMP) elèctrics.

Però, a quant ascendien estes ajudes? De quant ha sigut l’aportació de l’Ajuntament? Depén del tipus de vehicle. En el cas de les bicicletes elèctriques, la quantia s’ha elevat fins als 400 euros. Això sí, per a bicis que no costaren més de 2.000. La subvenció per a VMP elèctrics ha arribat fins als 200 euros, sempre que el preu màxim del vehicle fora de 800 euros. I per a les bicicletes convencionals de fins a 650 euros, l’ajuda ha sigut de 150 euros.

Impacte del carril bici

Es tracta d’unes subvencions que ja porten tres edicions en marxa. No obstant això, sembla que el carril bici ha disparat la demanda. Això és, almenys, el que assegura Jordi Martínez, edil de Mobilitat Sostenible. “La construcció del carril bici ha fet que més gent aposte per estos vehicles per a fer els seus desplaçaments en el dia a dia. Ací tenim una mostra més que cada vegada més gent està conscienciada amb este tema. Amb este tipus de vehicles podem salvar la dificultat que ens presenta la nostra orografia”, ha apuntat Martínez.

Tant en 2020 com en 2021, les ajudes concedides van arribar a les 22. No obstant això, en totes dues edicions -en comptes de finançar bicicletes convencionals- es van subvencionar kits d’electrificació.

Assegura Martínez que iniciatives com esta també potencien el comerç local. “També és important tindre en compte que estes ajudes dinamitzen l’economia local, ja que a la nostra ciutat també tenim persones emprenedores que es dediquen la mobilitat sostenible, sent una indústria de present i de futur”.

Els vehicles elèctrics guanyen força a Alcoi

Actualitat, Alcoi, Noticies, Portada

L’objectiu és clar: que en 2030 hi haja a Espanya cinc milions de vehicles elèctrics. Una marca ambiciosa de l’Agenda 2030 per al Desenvolupament Sostenible. És difícil saber si en dotze anys es podrà aconseguir aqueixa meta, però el que sí que és cert és que el nombre d’automòbils elèctrics que circulen per les carreteres del país ha augmentat en els últims temps. I Alcoi no és una excepció.

En aquest sentit, les tendències respecte a la venda d’automòbils ha canviat. “Els que més s’estan venent ara mateix són els vehicles híbrids i els elèctrics estan en auge”, explica Guillermo Bellot, cap de vendes en un dels concessionaris de la ciutat, en declaracions a Cope Alcoi.

I és que a pesar que a Espanya hi ha hagut un predomini dels vehicles de dièsel, assegura Bellot, les seues vendes són ara pràcticament residuals. Els de gasolina continuen sent els més comprats pels clients, encara que es va invertint la tendència. En aquest sentit, la producció d’elèctrics augmenta. “En la nostra marca tenim 2030 com la data límit perquè tot el parc automobilístic siga elèctric”, sosté el responsable de vendes.

Si hi ha vehicles híbrids i elèctrics resulta imprescindible que els Ajuntaments aposten per col·locar punts de càrrega públics. Alcoi, concretament, compta actualment amb tretze carregadors distribuïts per diferents zones de la ciutat. Bellot aposta també pels punts de càrrega privats, és a dir, els que cada propietari tinga a casa. “El millor és que el client es recarregue diàriament el que realment consumeix i, per a això, amb el carregador de casa seria més que suficient”.

No obstant això, continua havent-hi dubtes entre les persones que acudeixen a comprar un cotxe nou. “La gent sempre planteja el mateix, què fer en un trajecte llarg. Realment hi ha molts punts de càrrega durant el recorregut, és una cosa que es pot planificar”, afig Bellot. Encara que Espanya es va preparant, per al responsable de vendes és necessari ‘un bon sprint’ enguany pel que respecta a la instal·lació de punts de càrrega públics.

Imatge: Cope