La falta de relleu generacional, un dels reptes als quals s’enfronta el transport

El transport no és alié a l’absència de mà d’obra que acusen altres àmbits de la nostra economia com l’hostaleria o la restauració. I és que la falta de relleu generacional és una realitat en el sector de les comunicacions per carretera al mateix temps que s’incrementa la mitjana d’edat dels qui es dediquen al sector, la qual cosa que preocupa algunes empreses que veuen el futur amb una mica d’incertesa.

Als més joves els costa cada vegada més dedicar-se al transport i a dia de hui està disminuint la mà d’obra a les nostres comarques de l’Alcoià i el Comtat. Darrere d’aquest context hi ha diversos motius relacionats amb la conciliació familiar i fins i tot l’aspecte econòmicha d’agradar-te molt per a afrontar qüestions com el fet d’estar durant molt de temps fora de casa. Això et porta a reduir el temps que dediques a la família, activitats de temps lliure i fins i tot l’oci. Davant això, les noves generacions opten abans per treballar en una fàbrica prop de casa i cobrar menys que pujar-se a un camió” comptava en COPE ALCOI Gabriel Puerto, professional de l’esmentat sector.

Festivitat de Sant Cristòfor aquest diumenge a Cocentaina 

Cal destacar que dimecres passat es va commemorar la festivitat de Sant Cristòfor, patró dels conductors, una onomàstica que està fixada en el calendari cada 10 de juliol. Els transportistes de la comarca celebraran aquesta festivitat el diumenge a Cocentaina amb diferents actes que tindran lloc en el paratge de Sant Cristòfol de la Vila Comtal situat en els contraforts de la Serra de Mariola. Allí, en l’ermita dedicada al Sant, les empreses de transports de l’Alcoià i el Comtat participaran en una missa a partir de les deu del matí a la qual seguirà la benedicció de vehicles. La jornada finalitzarà amb un esmorzar organitzat des de la Confraria de Sant Cristòfor, la qual té també la peculiaritat de processional la imatge del mateix en la Setmana Santa Contestana.

Imatge: COPE

‘Overbooking’ en autobusos d’Alcoi: la ciutadania denuncia la falta de freqüències en algunes línies

Fomentar el transport públic és una cosa en la qual coincideixen la majoria dels partits polítics. Ací a Alcoi és una de les línies d’actuació del Govern local. No obstant això, si volem que més gent utilitze l’autobús hem de garantir que això siga viable, és a dir, que el servei siga eficient i que hi haja buit per a tots. I en aquest punt hi ha algunes deficiències.

Des que s’ha iniciat el curs escolar són moltes les crítiques de la ciutadania per la falta de freqüències en algunes línies, sobretot en les hores punta: a primera hora del matí quan els estudiants van als instituts i la gent es posa a treballar o de cara al migdia.

Precisament Guanyar Alcoi ha creat un espai en el qual es poden deixar les queixes sobre l’autobús urbà. I moltes d’elles van en aquesta línia. “En l’hora d’eixida dels instituts l’autobús va de gom a gom i deixa a gent tirada en les parades. La setmana passada em vaig quedar tirada dues vegades”, assegura una usuària a través d’aquest espai.

El problema també afecta als propis estudiants. “Des de fa temps en la línia 3 a les set i mitja del matí en la Vaguada ja no puja ningú perquè va de gom a gom i les xiques i xics a Batoi van a peu”. La problemàtica s’ha agreujat amb l’inici del curs escolar. Tanmateix, això no és una novetat. “Passa habitualment. Quan ve el moment del transport dels estudiants passen aquestes coses. Cal previndre-ho. Passa tots els anys“, ha assegurat Sergi Rodríguez, portaveu de Guanyar Alcoi, en declaracions a Cope Alcoi.

Des de la plataforma municipalista insten que es prenguen decisions. “Cal fer un estudi dels horaris en els quals hi ha més necessitat i en quines línies per a reforçar amb un major nombre d’autobusos i ampliant la freqüència de pas”.

D’altra banda, insisteixen en la seua aposta per la municipalització d’alguns serveis, entre els quals es trobaria l’autobús.

Alcoi podria estar millor comunicat per als estudiants

Que els estudiants tinguen millors comunicacions amb la ciutat. Aquesta ha sigut una de les reivindicacions que han fet els partits polítics que han participat aquest dijous en el debat sectorial que ha organitzat Cope Alcoi.

Per a Podem Alcoi resulta necessari que es millore el servei d’autobús que connecta la ciutat amb la Universitat d’Alacant (UA), segons ha manifestat Aarón Ferrándiz, edil de Podem a l’Ajuntament.

 

Tot això, insisteix Ferrándiz, a pesar que sí s’ha millorat el transport i la comunicació amb altres localitats en les quals es desenvolupa Formació Professional.

No obstant això, des dels partits creuen que no sols cal promoure iniciatives per als estudiants que marxen a altres municipis a estudiar. També per als que arriben a la nostra ciutat. Per a Marcos Martínez, candidat d’ADIN a l’alcaldia, és necessari que tant l’autobús com el tren s’adapten a les necessitats dels qui venen a Alcoi.

 

En aquest sentit, des de Guanyar Alcoi també proposen connectar millor el ferrocarril amb altres punts de la ciutat. I, en això, el servei s’autobús juga un paper fonamental. Sergi Rodríguez, candidat de la plataforma municipal a l’alcaldia d’Alcoi.

 

Tot això es resumeix en la necessitat d’inversió pública en aquests serveis. Tanmateix, des de Vox consideren que això només ha de realitzar-se si darrere hi ha una demanda. Així ho va explicar durant el debat Carlos García, número 5 en les llistes del partit per a les eleccions municipals del pròxim 28 de maig.

 

Declaracions que van ser molt criticades pels representants de Podem i Guanyar en el debat, els qui defensen la importància d’invertir en serveis públics en qualsevol cas.

Tots els partits, no obstant això, van coincidir en la falta vertebració de la comarca i la necessitat d’ampliar i millorar el transport públic entre les poblacions veïnes. I, en això -insisteixen- ha influït la ‘deixadesa’ dels partits que han estat en els Governs municipals.

Les connexions de la comarca amb la costa, la gran assignatura pendent

La millora de les comunicacions és un dels cavalls de batalla de les comarques de l’interior de la província d’Alacant. Els municipis de la comarca continuen reivindicant infraestructures importants com la finalització de la CV-60, un vial que es va quedar a mig fer anys arrere i que connectarà l’Alcoià i el Comtat amb la costa.

El president dels populars valencians, Carlos Mazón, es va referir a aquesta qüestió dimarts passat durant la visita que va fer a Alcoi per a conéixer de prop l’avanç de les obres de la nova seu de AITEX, un projecte que avança a molt bon ritme i que serà una realitat a partir de l’any 2024. Mazón va remarcar en aquell acte que la CV-60 és un vial necessari que connectarà l’interior amb la costa i va destacar que es tracta d’un eix que millorarà les possibilitats del comerç i del turisme, a més d’afavorir que els municipis no queden aïllats. En aquest sentit va reiterar que la falta de bones comunicacions és un autèntic problemano sols per als desplaçaments dels veïns, sinó per a la despoblació i per a la implantació d’empreses. En el cas de la CV-60 estem davant un projecte que vertebrarà cinc comarques i que millorarà la seguretat viària“, va dir.

FEDAC també veu necessari el projecte

Per a la Federació d’Empresaris de l’Alcoià i el Comtat el projecte de la CV-60 és clau perquè millorarà considerablement les comunicacions de les nostres empreses amb altres infraestructures com el port de Gandia; la qual cosa consideren que és necessari també en aspectes com les exportacions. La institució remarca que en els últims anys s’han aconseguit superar molts reptes que existien quant al transport, amb l’obertura de vials com l’A7, i no oculta que queda molt  per a ferés urgent escometre la millora del tren i aconseguir la connexió ferroviària d’aquesta zona amb el futur eix del corredor mediterrani. Estem tots d’acord en això i és cap a on cal avançar ara“, contava en COPE ALCOI Nacho Gómez; el president de FEDAC.

Cal recordar que el Consell va anunciar el gener passat l’encàrrec dels projectes de la CV-60 Terrateig-l’Olleria i Palma-Gandia. La consellera Rebeca Torró va traslladar en aquell moment als empresaris l’avanç de dues obres que sumen 123 milions d’inversió.